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“煤荒”背后:煤價下行或已臨近
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“煤荒”背后:煤價下行或已臨近

2019/3/15 15:06:42    來源:中國煤炭資源網    (作者:)

    春節過后往往是煤炭行業的年度淡季,但自2月份以來,國內煤炭市場接連傳出“煤荒”信號,部分產地近一周煤價漲幅已逼近百元。

    淡季現“煤荒”

    2月下旬開始,國內煤價開始啟動上行。近一周多時間內,產地主流報價每噸已上漲70元到80元,部分地區漲幅已經近百元。當前陜西地區5500大卡動力煤坑口價已達到445元/噸,鄂爾多斯5500大卡動力煤報價也達到375元/噸,而秦皇島港5500大卡煤報價也漲至635元/噸,較此前每噸上漲40元至45元。

    去年同期港口煤炭報價在625元/噸,雖然與目前差價并不大,但去年春節前由于煤價漲勢較高,節后價格是持續下跌的。由于春節后下游并未完全開工,因此往往是煤炭行業的年度淡季,像今年一樣節后出現大漲的情況實屬少見。

    3月6日,神木煤炭交易中心發布的調價消息稱,紅慶河煤礦伊泰3號大選塊由465元/噸調整為475元/噸,伊泰3號中選塊由515元/噸調整為525元/噸。調價的背景是,隨著煤荒持續加劇,大量貿易商轉戰集結內蒙煤礦。馬泰壕煤礦已經接連發了兩次公告:因煤礦近期拉煤車輛較多,造成省道車輛堵車嚴重,接到市政府通知,從現在開始停止長途車發運煤。

    中國(太原)煤炭交易中心消息也稱,榆林地區6000大卡動力煤價格由2月18日的460元/噸漲至3月5日的495元/噸,漲幅為7.6%,秦皇島港5500大卡動力煤實際成交價格由2月18日的600元/噸漲至了目前的630元/噸,漲幅為5%。目前產地及港口煤炭整體仍保持高位堅挺態勢。

    市場供應偏緊

    此番煤價淡季飆漲,與節后產地復產情況不理想、煤炭資源緊張相關。

    當前雖然很多煤礦價格上漲,但產地一天出不了多少煤。據調研情況,當前陜西地區煤礦很多已停止生產,雖然發改委已發聲保供應,但由于牽扯到安全監察、環保等部門,生產情況依然不理想。同時,受汽車運輸受限影響,很多電廠也反映稱,一些地區有煤也運不出來。

    消息面上,近日鄂爾多斯煤炭局發布通知,要求從3月3日起至3月18日兩會期間各煤礦嚴格按產能限票,已領到手的票也不可以超量用,按日均量用票,同期執法局和稽查隊要進行巡查,若超產能運行將停礦處理,煤礦票證系統將自動關閉。

    而近日陜西榆林市政府也再次發布通告,將對炮采煤礦、邊角煤殘采煤礦、年產45萬噸以下煤礦、違規承包(托管)煤礦、超層越界開采煤礦五類重點煤礦全部停工停產,已復工的煤礦要嚴格執行各項安全管理制度。

    中國(太原)煤炭交易中心消息稱,全國兩會召開,產地煤礦重視安全生產,部分區域停止供應火工品,鄂爾多斯煤管票嚴格按照產能發放,產地煤炭供應更加緊張,價格呈暴漲狀態。榆林部分在產礦停止外銷僅供內部使用,個別地銷礦價格大幅上漲70元,年后累計漲幅達110元,超過春節前最高價格水平,漲價后煤礦拉煤車仍排隊。

    下跌或已臨近

    煤市當前雖然火爆,但市場對于煤價后市卻并不看好。當前價格的飆漲是因特殊因素引發的階段性異動,而實際上,煤炭需求方面依然維持偏弱狀態。節后雖然沿海六大電廠日耗恢復正常,但總體情況并不是特別好。當前六大電廠日耗在67萬噸左右,處于正常水平,但電廠庫存在1700萬噸的高位,可用天數達到25天至26天,庫存壓力依然不小。統計數據也顯示,3月5日,環渤海四港區總場存1995.8萬噸。

    中國(太原)煤炭交易中心認為,煤價能否回到綠色區間還需看煤礦的復產情況。現階段陜西榆林地區煤礦復工進程緩慢且要求極為嚴格,另外3月3日起至3月18日兩會期間鄂爾多斯地區煤管票管控嚴格,兩大產煤大區短期之內產量提升的難度都較大,所以預計兩會結束前煤價仍有一定的上漲空間。3月中旬之前,煤炭市場仍將保持供需緊平衡的狀態,但3月中旬以后,煤礦復產進度有望逐步加快,供應緊張的局面也會逐步得到緩解。整體來看,3月中旬以后煤炭價格將觸頂并逐步回落。

    兩會結束后,煤炭市場供應情況就會出現好轉,產地如沒有特殊情況就會相繼恢復生產,供應就會有所回升。需求量方面,3月15號以后供暖季結束,北方供暖需求降低,煤炭需求預期減弱。當前雖然煤炭出現階段性供應緊張,但市場對兩會之后煤價看跌的預期較強。她表示,如果沒有突發事件,今年煤炭市場將呈現相對供應寬松的局面,加之前期下游庫存一直比較高,預計今年全年不會出現往年煤價高企的情況,整體均價將低于去年。

  

 

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